霖霖發現，與出租車司機聊天是一件很有意思的事情，經常有意外收獲。比如有一次，霖霖與司機師傅聊到某個汽車品牌，師傅一本正經的說：XX品牌的車我是絕對不會買的！它們家的車保險杠都是塑料的！太不厚道了！

霖霖：……

由于汽車工業在我國的發展時間還比較短，許多普通消費者對于汽車的認識，還存在誤區，由此產生了許多關于汽車的謠言，其中之一，就是這位司機師傅深信不疑的這個：汽車用塑料就是不厚道！

關于這個問題，霖霖今天就來好好說說。

很多消費者反感汽車使用塑料的根本原因，就是先入為主的把汽車上的塑料與印象中的塑料混為一談。要知道，汽車上使用的都是專用的改性塑料，是會根據不同需求選擇不同種類的塑料，并且進行特殊處理的。所以，不要一聽到塑料，就下意識的把它與廉價、不安全劃上等號。

汽車工業發展到今天，塑料已經是汽車的重要組成部分。在發達國家，汽車用塑料量的多少，甚至已經成為衡量汽車設計和制造水平的一個重要標志。霖霖沒法把汽車上的所有塑料部件一一列出，就列舉幾個比較重要的汽車塑料件吧，也許，你還不知道它們是塑料呢。

保險杠外殼，應該是最委屈的汽車塑料件了，許多消費者都誤認為它就是保險杠的本體，你以為它是上單肉盾，其實它是脆皮輔助。保險杠外殼的主要作用，是緩沖和吸能，由于工作環境比較復雜，而且體積較大，所以一般采用質量輕、耐腐蝕性較好的聚丙烯（PP）制造。

進氣格柵的主要作用是為發動機降溫、梳理車頭的氣流。雖然很多車型的進氣格柵都采用了鍍鉻裝飾，看著很有金屬感，但是它們其實都是塑料。格柵造型是汽車上最具辨識度的設計之一，各式各樣的格柵對材料的可塑性要求較高，塑料自然是最好的選擇。

一輛車的儀表板用料，拋開木質和皮質不談，其余的基本都是塑料，只是有軟硬之分。軟的是發泡成型的聚氨酯（PU），而硬的則是注塑成型的聚丙烯（PP），前者重量較輕，吸音性、安全性都不錯，后者價格低廉。所以高檔車型的內飾都會采用前者。

想不到吧！與我們身體接觸最多的汽車座椅，其實主要材質也是塑料。汽車座椅中的填充物是發泡塑料，主要原料是聚氨酯（PU），這類材料的絕熱性，緩沖性，吸音性，成型性都很不錯，對于座椅的乘坐舒適性很有幫助。

汽車車燈的燈罩要求使用材質的可塑性好，透明度好，而且硬度要夠高，這樣才能保證長時間使用不影響車燈亮度，還能保護車燈。因此一般會選用性能良好的光學塑料——聚碳酸酯（PC）。聚碳酸酯強度高、抗紫外線、韌性和透光性好，是用來制作車燈燈罩的不二之選。

通過上面的介紹，相信大家對汽車上的塑料件，有了一個更清晰的認識，它們非但不是偷工減料的產物，還大大提升了車輛的綜合性能，比如輕量化、隔音性、舒適性、耐用性等。隨著汽車制造工藝的進步，汽車上會出現越來越多的塑料件，也許未來某一天，全塑料汽車就會出現在我們面前，想想，還有些小激動呢！